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比亞迪秦

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)：18.59-25.59萬(wàn)

從新一代秦的申報(bào)信息來(lái)看，新車和全新唐、宋MAX一樣采用比亞迪最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然與老款同為大嘴式進(jìn)氣格柵，但大嘴造型明顯更為兇狠，兩側(cè)造型更犀利的大燈眼神，同時(shí)新車尺寸方面提升明顯，長(zhǎng)寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距增至2718mm。

而除了前臉的變化，新車尾部也有了明顯改變，尤其是貫穿式尾燈的造型，平直的線條相比現(xiàn)款更有質(zhì)感。整體上看新一代秦的外形更顯寬大低趴，氣勢(shì)與檔次感都有不小提升。而在動(dòng)力上，不變的動(dòng)力系統(tǒng)依舊能為新車提供百公里加速時(shí)間5.9秒的動(dòng)力表現(xiàn)。

一汽豐田奕澤

預(yù)計(jì)售價(jià)：14-18萬(wàn)元

將在今年年中上市的一汽豐田IZOA奕澤基于海外版C-HR打造，造型上已經(jīng)沒(méi)有多大懸念，和廣汽豐田C-HR實(shí)現(xiàn)南北雙車戰(zhàn)略的它們明顯就是沖著小型SUV市場(chǎng)當(dāng)紅的兄弟車型——東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智而來(lái)，不過(guò)目前來(lái)看奕澤14-18萬(wàn)的預(yù)售價(jià)好像并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)呀...

從申報(bào)信息上，奕澤的長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距2640mm，雖然車身尺寸比本田兩兄弟更優(yōu)，但車身低矮且溜背的造型使得奕澤在高度上明顯有些吃虧，車內(nèi)頭部空間勢(shì)必會(huì)受到影響。不過(guò)搭載了豐田最新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最新Direct Shift-CVT無(wú)級(jí)變速箱的它據(jù)悉可是有著良好的運(yùn)動(dòng)性和操控性，加上本身不俗的顏值，期待他的人一定不會(huì)少!

長(zhǎng)安CS35

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)：6.89-9.29萬(wàn)

在申報(bào)信息中我們還發(fā)現(xiàn)了另一款小型SUV——長(zhǎng)安CS35的身影，不過(guò)新車顛覆性的外觀使得它差點(diǎn)沒(méi)被認(rèn)出來(lái)，相比現(xiàn)款車身柔和的線條，新CS35無(wú)論格柵、前后大燈、保險(xiǎn)杠造型還是車身腰線，都變得更加方正平直，硬朗多了，只有從D柱帶有車標(biāo)的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，才捕捉到一絲現(xiàn)款的影子。

這輛2012年就已上市的小型SUV如今是長(zhǎng)安旗下車型中的銷量王，常年一萬(wàn)多的月銷量有時(shí)甚至還能突破兩萬(wàn)輛，此前總聽(tīng)聞它在同級(jí)別中有著自動(dòng)泊車入位、胎壓監(jiān)測(cè)等亮眼配置，如今即將經(jīng)歷顏值、尺寸脫胎換骨的全面進(jìn)化，未來(lái)銷量有望朝向?qū)汄E510這樣的對(duì)手進(jìn)一步提升。

一汽大眾CC(Arteon)

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)：25.28-34.28萬(wàn)

全新的國(guó)產(chǎn)Arteon一直被視為是最美大眾的“繼承人”(其實(shí)Arteon在海外的定位是比CC更高的)，而我們?cè)诠ば挪烤W(wǎng)站一汽大眾Arteon的申報(bào)信息上發(fā)現(xiàn)，從新車尾部標(biāo)識(shí)來(lái)看它未來(lái)將以“CC”的身份進(jìn)行銷售，真正上市預(yù)計(jì)要等到今年8月份。在大眾CC變得越來(lái)越平庸之后，Arteon的到來(lái)應(yīng)該會(huì)給大眾樹立新的顏值標(biāo)桿!

新車上市后，掀背式尾門、無(wú)框車門、比現(xiàn)款更大的尺寸等，都會(huì)是它俘虜消費(fèi)者的利器。值得關(guān)注的是，從申報(bào)的動(dòng)力信息來(lái)看，新“CC”將搭載兩種調(diào)校的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高低功率車型的最大馬力分別為220Ps和186Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配7速雙離合變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致408

現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)：12.97-18.97萬(wàn)

標(biāo)致新款408的申報(bào)信息同樣給了我們不少的新鮮感，現(xiàn)款規(guī)矩得體的前臉形象被打破，取消了橫向條幅造型的前格柵與牌照下部黑色橫幅連為一體，不規(guī)則形狀的前臉視覺(jué)效果更為突出，加之采用了熏黑處理的大燈燈組，相比嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重的現(xiàn)款造型多了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。

新車尺寸與現(xiàn)款保持一致，動(dòng)力也沿用現(xiàn)款車型上的1.8L、1.2T及1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然新車時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的新外觀比起現(xiàn)款中庸的顏值更貼合時(shí)下年輕人的審美，但總體上看相比其他幾款新車，這樣的顏值競(jìng)爭(zhēng)力可遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上突出。

舊貌換龍顏的比亞迪秦，為一汽豐田填補(bǔ)小型SUV空白的奕澤，脫胎換骨欲銷量再創(chuàng)新高的CS35，以另一種方式實(shí)現(xiàn)回歸的大眾CC，渴望尋求突破的標(biāo)致408...一切故事都將始于這張素顏的申報(bào)圖，究竟上市后能否一鳴驚人如愿以償?談?wù)勀阕钇诖l(shuí)的表現(xiàn)吧!